* हर 240 मीटर पर जुड़ी रहेंगी मेट्रो के भूमिगत कॉरिडोर की सुरंगें, लगाए जाएंगे फ़ायर-प्रूफ़ डोर्स
सचिन तिवारी
शहर में आईआईटी से मोतीझील के बीच 9 किमी. लंबे प्रयॉरिटी कॉरिडोर का निर्माण कार्य तेज़ी के साथ आगे बढ़ रहा है। निर्माण कार्य की प्रगति की समीक्षा के लिए मंडलायुक्त श्री राजशेखर ने आज पॉलिटेक्निक स्थित मेट्रो डिपो एवं आईआईटी मेट्रो स्टेशन का दौरा किया और मेट्रो इंजीनियरों के साथ विभिन्न पहलुओं पर चर्चा के साथ निर्माण कार्यों की गति की सराहना भी की।
मेट्रो डिपो से ही होगी मेट्रो परिचालन की निगरानी –
मेट्रो डिपो के निरीक्षण के दौरान, मेट्रो इंजीनियरों ने मंडलायुक्त को मेट्रो ट्रेनों के नियमित अनुरक्षण से संबंधित व्यवस्थाओं के संबंध में विस्तार से जानकारी देते हुए बताया कि मेट्रो डिपो, मेट्रो ट्रेनों को खड़ा करने (स्टैबलिंग) एवं उनकी मरम्मत आदि के लिए सभी ज़रूरी सुविधाओं से लैस होगा और साथ ही, मेट्रो ट्रेनों के परिचालन की निगरानी एवं नियंत्रण, डिपो में बनने वाले ऑपरेशन्स कंट्रोल सेंटर (ओसीसी) से किया जाएगा।
आईआईटी स्टेशन पर टेक्निकल रूम्स एवं प्लैटफ़ॉर्म का किया निरीक्षण –
मेट्रो डिपो के बाद मंडलायुक्त मेट्रो इंजीनियरों के साथ आईआईटी मेट्रो स्टेशन पहुंचे, जहां पर उन्हें स्टेशन की फ़िनिशिंग के कार्यों का पूरा ब्यौरा दिया गया। आईआईटी स्टेशन पर, मेट्रो परिचालन में इस्तेमाल होने वाले सभी ज़रूरी टेक्निकल रूम्स का सिविल ढांचा तैयार कर दिया गया है और वर्तमान में स्टेशन पर फ़र्श तैयार करने, ग्रेनाइट बिछाने एवं ग्लास आदि लगाने का काम जारी है।
लगभग 240 मीटर पर जुड़ी रहती हैं मेट्रो के भूमिगत कॉरिडोर की सुरंगें –
इसके अतिरिक्त मंडलायुक्त को यह भी बताया गया कि मेट्रो के भूमिगत कॉरिडोर के अंतर्गत दो सुरंगे (टनल्स) होती हैं और लगभग हर 240 मीटर पर ये सुरंगे आपस में जुड़ी रहती हैं ताकी एक टनल में आग लगने पर दूसरी से यात्रियों को सुरक्षित बाहर निकाला जा सके। साथ ही, टनल के अंदर लगे अधिक क्षमता वाले पंखे (एग्ज़ॉस्ट) धुएं की निकासी करते हैं। टनल कनेक्टिविटी के स्थान पर फ़ायर-प्रूफ़ डोर्स होते हैं, जो आग को एक टनल से दूसरी टनल में फैलने से रोकते हैं। इसके अतिरिक्त, आपात स्थिति से निपटने के लिए सभी मेट्रो कर्मचारियों को मॉक ड्रिल के माध्यम से प्रशिक्षित किया जाता है।
