देहरादून । दिल्ली से देहरादून की दूरी अब केवल किलोमीटरों में नहीं, बल्कि मिनटों में सिमट गई है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने आज उत्तराखंड को बड़ी सौगात देते हुए बहुप्रतीक्षित दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेस-वे को राष्ट्र को समर्पित कर दिया। उद्घाटन के साथ ही यह मार्ग आम जनता के लिए खोल दिया गया है। आधुनिक इंजीनियरिंग का बेजोड़ नमूना यह एक्सप्रेस-वे न केवल उत्तराखंड के पर्यटन को रफ्तार देगा, बल्कि व्यापारिक नजरिए से भी गेम चेंजर साबित होगा। हालांकि, इस पर फर्राटा भरने से पहले परिवहन विभाग द्वारा जारी कड़े दिशा-निर्देशों को जान लेना बेहद जरूरी है।

नियम टूटे तो कटेगा ऑटोमैटिक चालान: कैमरों की रहेगी पैनी नजर

उत्तराखंड परिवहन उपायुक्त शैलेश तिवारी ने साफ किया है कि यह एक हाई-टेक एक्सप्रेस-वे है, जहां सुरक्षा सर्वोपरि है। पूरे मार्ग पर आधुनिक सेंसर और इलेक्ट्रॉनिक कैमरे लगाए गए हैं। यदि कोई वाहन निर्धारित गति सीमा (Speed Limit) का उल्लंघन करता है, तो उसका ऑटोमैटिक चालान सीधे मालिक के मोबाइल पर पहुंच जाएगा। विभाग ने स्पष्ट निर्देश दिए हैं कि एक्सप्रेस-वे के बीच में गाड़ी रोकना, यू-टर्न लेना या गलत दिशा (Wrong Side) में चलना पूरी तरह प्रतिबंधित है और ऐसा करने वालों पर भारी जुर्माना लगाया जाएगा।

राजाजी नेशनल पार्क क्षेत्र में ‘नो हॉर्न’ और लो-बीम का नियम

इस एक्सप्रेस-वे की सबसे बड़ी खूबसूरती इसका पारिस्थितिकी-अनुकूल (Eco-friendly) होना है। मार्ग का एक अहम हिस्सा राजाजी नेशनल पार्क के संवेदनशील वन क्षेत्र से गुजरता है। वन्यजीवों को मानवीय गतिविधियों से परेशानी न हो, इसके लिए परिवहन विभाग ने विशेष निर्देश दिए हैं:

• पार्क क्षेत्र और डाटकाली मंदिर टनल के पास हॉर्न बजाना सख्त मना है।

• रात के समय वन्यजीवों की आंखों पर चमक न पड़े, इसलिए ड्राइवरों को केवल लो बीम हेडलाइट का उपयोग करने की सलाह दी गई है।

• एशिया के सबसे लंबे वाइल्डलाइफ कॉरिडोर (12 किमी) पर गाड़ी की रफ्तार को नियंत्रित रखना अनिवार्य होगा।

आशारोड़ी की ढलान पर बरतें सावधानी

देहरादून में प्रवेश करते समय आशारोड़ी के पास का रास्ता काफी चुनौतीपूर्ण हो सकता है। यहां मार्ग पर काफी तीव्र ढाल (Steep Gradient) है। उपायुक्त ने चेतावनी दी है कि ढलान पर ब्रेक के बजाय गियर कंट्रोल का उपयोग करें और गति को न्यूनतम रखें। तेज रफ्तार में ढलान से उतरना दुर्घटना को निमंत्रण दे सकता है।

सफर से पहले कर लें ‘फुल तैयारी’

चूंकि यह एक्सप्रेस-वे हाल ही में खुला है, इसलिए इसके किनारे अभी पेट्रोल पंप, गैराज और रेस्टोरेंट जैसी सुविधाएं पूरी तरह विकसित होने की प्रक्रिया में हैं। यात्रियों को सुझाव दिया गया है कि:

• टैंक में पर्याप्त ईंधन (Fuel) सुनिश्चित करें।

• टायर प्रेशर और स्टेपनी की जांच पहले ही कर लें।

• अपने एंट्री और एग्जिट प्वाइंट्स को पहले ही मैप पर देख लें ताकि भ्रम की स्थिति न बने।

दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेस-वे केवल एक सड़क नहीं, बल्कि एक आधुनिक अनुभव है। परिवहन विभाग की इन गाइडलाइन्स का पालन कर आप न केवल अपना सफर सुखद बना सकते हैं, बल्कि देवभूमि की प्राकृतिक सुंदरता और वन्यजीवों के संरक्षण में भी योगदान दे सकते हैं।

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नई दिल्ली । देहरादून में ट्रैफिक जाम को लेकर ट्रैफिक प्रबंधन का नया माडल लागू कर रहा है। एक महीने की ग्राउंड स्टडी के बाद एसएसपी ने देश के बड़े महानगरों की तर्ज पर जिले के ट्रैफिक को नियंत्रित करने का फैसला लिया है। इसके तहत शहर के प्रमुख कोनों में छह हाईटेक ट्रैफिक स्टेशन बनाए जाएंगे, जहां ट्रैफिक इंस्पेक्टर स्तर के अधिकारी तैनात किए जाएंगे, जो जाम से निपटने के लिए मौके पर निर्णय ले सकेंगे, वहीं से सर्किल ड्यूटी और चालान की कार्रवाई का भी संचालन किया जाएगा। उनकी जवाबदेही सीधे तौर पर तय होगी। मीडिया रिपोर्ट के मुताबिक नई योजना के तहत देहरादून शहर में चार, ऋषिकेश में एक और विकासनगर में एक ट्रैफिक स्टेशन बनाया जाएगा। इसके लिए तय स्थानों पर निर्माण व मौजूदा ढांचे के सौंदर्यीकरण का कार्य करने की तैयारी है।

मौजूदा समय में ट्रैफिक का संचालन शहर के बीचों-बीच स्थित ट्रैफिक ऑफिस से होता है, जहां से ट्रैफिक इंस्पेक्टर व अन्य कर्मियों को जाम वाली जगहों तक पहुंचने में कई बार समय लग जाता है। दिल्ली देहरादून एक्सप्रेस-वे पूरी तरह संचालित होने के बाद ट्रैफिक कई गुना बढ़ने की आशंका है। इसको ध्यान में रखते हुए नई योजना लागू करने का फैसला लिया गया है। एसएसपी ने बताया कि सड़कों पर बेतरतीब खड़े वाहनों से निपटने के लिए संसाधनों को दोगुना किया जा रहा है। वर्तमान में शहर में केवल नौ टो-क्रेन हैं, जिन्हें बढ़ाकर 20 की जा रही है। हमारा लक्ष्य प्रतिदिन कम से कम 200 वाहनों को टो-क्रेन करने का है, जबकि अभी यह आंकड़ा केवल 19-20 तक ही सीमित है। इसके लिए ट्रैफिक स्टेशनों के आसपास ही जगहें चिन्हित कर ली गई हैं, जहां इन वाहनों को जमा किया जाएगा।

वहीं से निस्तारण की प्रक्रिया पूरी होने से लोगों को दूर भी नहीं जाना पड़ेगा। एसएसपी ने बताया कि एक ओर संसाधनों और इंफ्रास्ट्रक्चर को बढ़ाने का खाका खींचा गया है, वहीं पुलिस के सामने सबसे बड़ा सवाल सीमित मैनपावर को लेकर खड़ा है। वर्तमान में ट्रैफिक पुलिस पहले ही स्टाफ की कमी से जूझ रही है। ऐसे में छह नए सर्किल ऑफिस और 20 क्रेनों के सुचारू संचालन के लिए अतिरिक्त फोर्स की उपलब्धता एक बड़ी चुनौती रहेगी। पुलिस अधिकारियों का कहना है कि संसाधनों के विस्तार के साथ-साथ आवश्यक स्टाफ की पूर्ति की दिशा में भी काम किया जा रहा है। फिलहाल आंतरिक फेरबदल के जरिए नए स्टेशनों को पर्याप्त पुलिस बल मुहैया कराया जाएगा।