लखनऊ : होसुर, तमिल नाडु के पास एथर एनर्जी के निर्माण संयंत्र में हर इलेक्ट्रिक स्कूटर पर 3,826 परीक्षण किए जाते हैं, उसके बाद ही उनके उत्पादन की अनुमति दी जाती है। इतना गहन परीक्षण थोड़ा ज्यादा प्रतीत हो सकता है, लेकिन एथर के लिए यह क्वालिटी कंट्रोल प्रक्रिया की शुरुआत है, जो ऑटोमोटिव उद्योग में नए मानक स्थापित कर रही है।

उदाहरण के लिए एथर के बैटरी पैक देखिए। इस उद्योग में बैटरी की सुरक्षा सबसे बढ़कर है, इसलिए एथर अपने हर बैटरी पैक पर 272 परीक्षण करता है। इसकी प्रोडक्शन लाईन में भी कर्मचारी और ऑटोमेटेड सिस्टम 10,766 मानकों पर परीक्षण करते हैं, जिनमें से हर एक के लिए स्कूटर के 231 क्वालिटी चेक होते हैं, उसी के बाद स्कूटर को डिलीवरी के लिए भेजा जाता है।
एथर के सभी उत्पादों को एथर प्रोडक्ट डेवलपमेंट सिस्टम (एआरडीएस) के अनुपालन में बनाया जाता है। एपीडीएस के अंतर्गत कोई भी नया उत्पाद लॉन्च करने से पहले उसके आठ क्वालिटी चेक किए जाते हैं।

इलेक्ट्रिक स्कूटर के मुख्य कंपोनेंट्स चार्जर, बैटरी पैक, बीएमएस, मोटर, मोटर कंट्रोलर, ट्रांसमिशन, चेसिस, डैशबोर्ड, डीसी-डीसी कन्वर्टर, हारनेस और वीसीयू हैं। एथर इनमें से 80 प्रतिशत मुख्य कंपोनेंट्स को इन-हाउस डिज़ाईन करता है। डिज़ाईन के लिए वर्टिकली इंटीग्रेटेड दृष्टिकोण का उपयोग करके यह समूची डेवलपमेंट प्रक्रिया को नियंत्रित करता है, जबकि अन्य निर्माता मुख्यतः आउटसोर्स किए गए कंपोनेंट्स का उपयोग करते हैं।

एथर ने अपने उत्पादों के लिए क्वालिटी कंट्रोल बनाकर रखा है। इसकी बैटरी पाँच साल उपयोग करने के बाद भी अपनी 90 प्रतिशत क्षमता को बरकरार रखती है। गुणवत्ता पर इतना अधिक ध्यान दिए जाने के कारण ही एथर ने अपनी वॉरंटी की लागत को 2023 के मुकाबले 2024 में 37 प्रतिशत कम कर दिया।
बैंगलुरू में कंपनी की तीन सुविधाओं में 700 लोग आरएंडडी की टीम में काम करते हैं। ये सुविधाएं इनोवेशन का केंद्र हैं, जहाँ पर विचारों को कठोर परीक्षण, प्रयोग और सुधार करते हुए ठोस उत्पादों में बदला जाता है। ये सुविधाएं उत्पाद की डेवलपमेंट प्रक्रिया में गुणवत्ता के मानक बनाए रखने और भरोसेमंद एवं गुणवत्तापूर्ण इलेक्ट्रिक स्कूटरों के निर्माण में मुख्य भूमिका निभाती हैं।

लागत कम करने के दबाव के कारण इस उद्योग में पैसे बचाने की ओर आकर्षित होना आसान है, लेकिन एथर निरंतर क्वालिटी पर ध्यान केंद्रित करते हुए भारतीय ऑटोमोटिव सेक्टर में मानकों को बढ़ाने में मदद कर रहा है। देश में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की ओर होते परिवर्तन के साथ गुणवत्ता पर इस कदर ध्यान देना एक खास विशेषता है, जो निर्माताओं को सफलता की ओर ले जाती है।

नए यातायात नियमों का खौफ वाहन चालकों में जबरदस्त देखने काे मिल रहा है. टू व्हीलर चलाने वालो को नए नियमों को लेकर खासतौर पर परेशान हैं. सड़क पर चालान कटने का डर उन्हें सताने लगा है।  एक सितम्बर से केंद्र सरकार ने नए नियम लागू कर जुर्माना की राशि बढ़ाने का ऐलान कर किया था. अब से हेलमेट न पहनने पर पांच सौ के बजाय एक हजार रुपये का जुर्माना लगेगा. यातायात नियमावली में संशोधन लाेगाें की जुबां पर चर्चा का विषय है. सोशल मीडिया भी कमेंट्स से भरा पड़ा है. इन सबके बीच शहर में सात दिनों के ट्रैफिक आंकड़े बता रहे हैं कि सख्ती के कारण ट्रैफिक नियम ताेड़ने वाले लाेगाें की संख्या में काफी कमी आई है.

वही इस बीच एक नया मामला साउथ दिल्ली के साकेत इलाके से सामने आया है जहाँ  बिना हेलमेट पहने रेड लाइट जंप करके जा रहे एक स्कूटर सवार को जब ट्रैफिक पुलिसवालों ने चालान काटने के लिए रोका और ई-चालान मशीन में गाड़ी का नंबर फीड करके उसकी डिटेल्स निकाली, तो पता चला कि स्कूटर चोरी का था।

मीडिया रिपोर्ट के मुताबिक बताते चले ट्रैफिक पुलिसवालों ने तुरंत युवक को पकड़ा और उसका स्कूटर जब्त करके लोकल पुलिस और ट्रैफिक के सीनियर अधिकारियों को इस बारे में सूचना दी। वही इस घटना की जानकारी के बाद लोकल पुलिस मौके पर पहुंची और युवक को गिरफ्तार करके आंबेडकर नगर थाने में उसके खिलाफ केस दर्ज कर लिया गया। बता दे जब पुलिस ने युवक के बैकग्राउंड की जांच की गई, तो पता चला कि वह पहले साकेत थाने में दर्ज लूट के एक मामले में भी शामिल रह चुका था।

जानिए इस मामले में क्या कहते है अडिशनल कमिश्नर 

वही इस मामले में ट्रैफिक पुलिस के अडिशनल कमिश्नर (सदर्न रेंज) अमरेंद्र कुमार सिंह ने जानकारी देते हुए बताया कि ये मामला साकेत ट्रैफिक सर्कल का है। बीते बुधवार को एएसआई संतोख सिंह और हवलदार राजेंद्र साकेत कोर्ट के पास शहीद पंकज जुयाल मार्ग पर ट्रैफिक को रेगुलेट कर रहे थे, उसी दौरान उन्होंने देखा कि एक युवक बिना हेलमेट लगाए रेड लाइट जंप करता हुआ उनकी तरफ आ रहा था। पुलिसवालों को देखते ही उसने स्पीड बढ़ाकर वहां से बच निकलने की कोशिश की, लेकिन दोनों पुलिसकर्मियों ने उसे घेरकर रोक लिया। उससे गाड़ी की आरसी, इंश्योरेंस और ड्राइविंग लाइसेंस दिखाने के लिए कहा गया, तो वह कोई कागजात पेश नहीं कर पाया। पूछताछ में युवक ने अपना नाम करण शुक्ला (24) बताया। वह पुष्प विहार का रहने वाला था और पहले हैदराबाद में रहता था।

शक होने पर ट्रैफिक पुलिसवालों ने तत्परता दिखाते हुए नई ई-चालान मशीन के जरिए गाड़ी का वेरिफिकेशन करने का फैसला किया। जैसे ही उन्होंने स्कूटर का नंबर मशीन में फीड किया, तो पता चला कि वह स्कूटर मदनगीर इलाके में रहने वाले एक व्यक्ति के नाम पर रजिस्टर्ड था। रेकॉर्ड में मौजूद गाड़ी मालिक के मोबाइल नंबर पर जब पुलिसवालों ने कॉल की, तो उन्होंने बताया कि एक दिन पहले ही पुष्प भवन के पास से किसी ने उनका स्कूटर चुरा लिया था। मंगलवार को आंबेडकर नगर थाने में कंप्लेंट भी दर्ज थी।  अडिशनल कमिश्नर ने बेहतरीन काम करने वाले दोनों ट्रैफिक पुलिसकर्मियों को जल्द ही रिवॉर्ड देने की घोषणा की।