नई दिल्ली: भारतीय सड़कों पर राज करने वाली टाटा मोटर्स ने एक बार फिर ऑटोमोबाइल जगत में तहलका मचा दिया है। कंपनी ने अपनी सबसे सुरक्षित और स्टाइलिश प्रीमियम हैचबैक Altroz iCNG AMT को आधिकारिक तौर पर लॉन्च कर दिया है। ₹8.69 लाख की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत के साथ यह कार अब देश की पहली ऐसी प्रीमियम हैचबैक बन गई है, जो कंपनी फिटेड सीएनजी (CNG) के साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (AMT) की सुविधा दे रही है।

टाटा की यह नई पेशकश उन लोगों के लिए वरदान साबित होगी जो शहर के ट्रैफिक में क्लच दबाने की झंझट से मुक्ति चाहते हैं और साथ ही पेट्रोल के भारी खर्च से भी बचना चाहते हैं। टियागो, टिगोर और पंच की सफलता के बाद अल्ट्रोज अब टाटा की चौथी ऐसी गाड़ी है जिसमें CNG और AMT का बेजोड़ संगम देखने को मिलेगा।

पावरफुल इंजन और बेहतरीन परफॉर्मेंस

अल्ट्रोज iCNG AMT में टाटा का वही भरोसेमंद 1.2-लीटर, 3-सिलेंडर रेवोट्रॉन पेट्रोल इंजन इस्तेमाल किया गया है। इसे आधुनिक 5-स्पीड AMT गियरबॉक्स के साथ ट्यून किया गया है। परफॉर्मेंस की बात करें तो पेट्रोल मोड पर यह 87 bhp की पावर और 115 Nm का टॉर्क जनरेट करती है, जबकि सीएनजी मोड पर यह 73.5 bhp तक की पावर और 103 Nm का टॉर्क देने में सक्षम है।

इस कार की सबसे बड़ी तकनीकी खूबी इसकी ‘सिंगल ECU’ तकनीक है। इसकी मदद से कार बिना किसी देरी के सीधे सीएनजी मोड पर स्टार्ट हो जाती है। इतना ही नहीं, ड्राइविंग के दौरान गैस खत्म होने पर यह बिना झटके के खुद-ब-खुद पेट्रोल पर शिफ्ट हो जाती है।

ट्विन-सिलेंडर तकनीक: अब बूट स्पेस से कोई समझौता नहीं

अमूमन सीएनजी कारों में सबसे बड़ी समस्या सामान रखने की जगह (Boot Space) को लेकर होती है, लेकिन टाटा ने अपनी ट्विन-सिलेंडर तकनीक से इसे खत्म कर दिया है। कार में एक भारी सिलेंडर के बजाय दो छोटे सिलेंडर फर्श के नीचे फिट किए गए हैं। इस स्मार्ट इंजीनियरिंग की बदौलत अल्ट्रोज में 210 लीटर का शानदार बूट स्पेस मिलता है, जो इस सेगमेंट की किसी भी अन्य सीएनजी कार में नामुमकिन है।

लग्जरी फीचर्स और ‘फाइव स्टार’ सुरक्षा

टाटा ने अल्ट्रोज के इस नए अवतार को केवल बजट तक सीमित नहीं रखा है, बल्कि इसे प्रीमियम फीचर्स से लैस किया है। इसमें आपको 10.25-इंच का बड़ा टचस्क्रीन, डिजिटल क्लस्टर, वायरलेस चार्जिंग, सनरूफ और 360-डिग्री कैमरा जैसे आधुनिक फीचर्स मिलते हैं। सुरक्षा के मामले में भी अल्ट्रोज का कोई सानी नहीं है; इसे भारत NCAP की तरफ से 5-स्टार रेटिंग मिली है, जो इसे अपने सेगमेंट की सबसे सुरक्षित कार बनाती है।

कीमत और बाजार में टक्कर

टाटा ने इसे पांच अलग-अलग वेरिएंट्स में पेश किया है ताकि हर ग्राहक अपनी जरूरत के हिसाब से चुनाव कर सके:

भारतीय बाजार में अल्ट्रोज का सीधा मुकाबला मारुति सुजुकी बलेनो और टोयोटा ग्लैंजा से है। हालांकि, सीएनजी के साथ ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प देकर टाटा मोटर्स ने अपने प्रतिद्वंदियों से एक लंबी बढ़त बना ली है।

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