नमो भारत कॉरिडोर के इस नए फेज के शुरू होने से अब दिल्ली से मेरठ के बीच क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को एक नाय आयाम मिला है. आपको बता दें कि अभी तक साहिबाबाद और मेरठ के बीच पहले से ही 42 किलोमीटर का मार्ग चालू था. 42 किलोमीटर के इस रूट पर कुल 9 स्टेशन पड़ते थे. इस नए फेज के शुरू होने से अब ये पूरा रूट कुल 55 किलोमीटर का हो गया है और इसमें कुल स्टेशन की संख्या 9 से बढ़कर 11 हो गई है.#WATCH | Sahibabad, UP: Prime Minister Narendra Modi met school children as he took a ride in Namo Bharat Train from Sahibabad RRTS Station to New Ashok Nagar RRTS Station.
— ANI (@ANI) January 5, 2025
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दिल्ली-एनसीआर के लिए आज का दिन बेहद महत्वपूर्ण है। आज पहली बार जहां नमो भारत ट्रेन राजधानी में प्रवेश करेगी, वहीं दिल्ली मेट्रो के विस्तार सहित कई विकास परियोजनाओं के उद्घाटन और शिलान्यास का सुअवसर मिलेगा।#MetroRevolutionInIndia pic.twitter.com/Xe5nUsQMcR
— Narendra Modi (@narendramodi) January 5, 2025
4600 करोड़ की लागत से तैयार हुआ है ये नया फेज
नमो कॉरिडोर के नए फेज के तहत दिल्ली के न्यू अशोक नगर से साहिबाबाद के बीच 13 किलोमीटर के इस स्ट्रेच को तैयार करने में कुल 4600 करोड़ रुपये की लागत आई है.बताया जा रहा है कि आगे चलकर इस फेज के तहत न्यू अशोक नगर से सराय काले खां तक नमो भारत कॉरिडोर को बनाए जाने की योजना भी है.शाम 5 बजे से यात्रियों के लिए चलेगी
6 किलोमीटर हिस्सा होगा भूमिगत
इस नया स्ट्रेच (कॉरिडोर) 6 किलोमीटर भूमिगत है, इसमें आनंद विहार स्टेशन भी शामिल है. ऐसा पहली बार होने जा रहा है कि जब नमो भारत ट्रेने किसी भूमिगत मार्ग पर चलेगी. आनंद विहार पर बना भूमिगत स्टेशन नमो भारत कॉरिडोर के सबसे बड़े स्टेशन में से एक है. आनंद विहार स्टेशन से मेरठ साउथ स्टेशन तक की दूरी 35 मिनट में तय की जाएगी.मल्टी-मॉडल इंटीग्रेशन को दी गई है प्राथमिकता
नमो भारत परियोजना में मल्टी मॉडल इंटीग्रेशन को प्राथमिकता दी है. इस परियोजना का मकसद यात्रियों के लिए यात्रा को सहज और सुलभ बनाना है. इस परियोजना को पीएम गति शक्ति-राष्ट्रीय मास्टर प्लान के तहत तैयार किया गया है. बताया जाता है कि इस परियोजना के तहत आनंद विहार स्टेशन का निर्माण तकनीकी रूप से चुनौतीपूर्ण था. लेकिन नए तकनीक के इस्तेमाल से इसे साकार किया गया है.मिलेंगी ये खास सुविधाएं
अन्य फेजों पर काम है जारी
नमो भारत ट्रेनों को लेकर अन्य फेजों पर भी काम जारी है. न्यू अशोक नगर से सराय काले खां और मेरठ साउथ से मोदीपुरम में निर्माण कार्य तेजी से चल रहा है. कहा जा रहा है कि दिल्ली-गाजियाबाद और मेरठ नमो भारत कॉरिडोर के काम पूरा होने के बाद ये कॉरिडोर कुल 82 किलोमीटर का हो जाएगा. इस कॉरिडोर पर ट्रेनों के दौड़ने के बाद लोगों को ट्रैफिक जाम से राहत मिलेगी. साथ ही साथ इसका प्रदूषण पर भी पड़ेगा. कहा जा रहा है कि इस कॉरिडोर के पूरी तरह से शुरू होने के बाद सड़कों से एक लाख से ज्यादा निजी वाहनों का बोझ कम हो जाएगा. और इससे कार्बन उत्सर्जन में सालाना दो लाख टन से ज्यादा की कमी आएगी.
